Pada tahun 1880, penemu Amerika Edison menciptakan generator DC besar yang disebut “The Colossus”, yang dipamerkan di Paris Exposition pada tahun 1881.
edison bapak arus searah
Pada saat yang sama, pengembangan motor listrik juga terus berjalan.Generator dan motor merupakan dua fungsi berbeda dalam satu mesin.Menggunakannya sebagai perangkat keluaran arus adalah generator, dan menggunakannya sebagai perangkat catu daya adalah motor.
Prinsip mesin listrik yang dapat dibalik ini dibuktikan secara kebetulan pada tahun 1873. Pada pameran industri di Wina tahun ini, seorang pekerja melakukan kesalahan dan menghubungkan kabel ke generator Gram yang sedang berjalan.Ditemukan bahwa rotor generator berubah arah dan langsung menuju ke arah yang berlawanan.Arahnya berputar dan menjadi motor.Sejak itu, masyarakat menyadari bahwa motor DC dapat digunakan baik sebagai generator maupun sebagai fenomena motor yang dapat dibalik.Penemuan tak terduga ini berdampak besar pada desain dan pembuatan motor.
Dengan berkembangnya teknologi pembangkitan dan penyediaan tenaga listrik, perancangan dan pembuatan motor juga semakin sempurna.Pada tahun 1890-an, motor DC memiliki semua fitur struktural utama motor DC modern.Meskipun motor DC telah banyak digunakan dan telah menghasilkan manfaat ekonomi yang cukup besar dalam penerapannya, kekurangannya membatasi pengembangan lebih lanjut.Artinya, tidak dapat menyelesaikan transmisi tenaga jarak jauh, juga tidak dapat menyelesaikan masalah konversi tegangan, sehingga motor AC berkembang pesat.
Selama periode ini, motor dua fasa dan motor tiga fasa keluar satu per satu.Pada tahun 1885, fisikawan Italia Galileo Ferraris mengusulkan prinsip rotasi medan magnet dan mengembangkan model motor asinkron dua fase.Pada tahun 1886, Nikola Tesla yang pindah ke Amerika Serikat juga secara mandiri mengembangkan motor asinkron dua fase.Pada tahun 1888, insinyur listrik Rusia Dolivo Dobrovolsky membuat motor asinkron sangkar tupai tunggal AC tiga fase.Penelitian dan pengembangan motor AC, khususnya keberhasilan pengembangan motor AC tiga fasa, telah menciptakan kondisi transmisi tenaga jarak jauh, sekaligus meningkatkan teknologi kelistrikan ke tahap baru.
Tesla, bapak arus bolak-balik
Sekitar tahun 1880, Ferranti asal Inggris memperbaiki alternator dan mengusulkan konsep transmisi tegangan tinggi AC.Pada tahun 1882, Gordon di Inggris memproduksi alternator dua fase yang besar.Pada tahun 1882, Gorand dari Prancis dan John Gibbs dari Inggris memperoleh paten “Metode Distribusi Pencahayaan dan Daya”, dan berhasil mengembangkan trafo pertama yang memiliki nilai praktis.peralatan yang paling penting.Belakangan Westinghouse menyempurnakan konstruksi trafo Gibbs sehingga menjadi trafo dengan performa modern.Pada tahun 1891, Blow membuat trafo terendam minyak tegangan tinggi di Swiss, dan kemudian mengembangkan trafo tegangan tinggi raksasa.Transmisi daya AC tegangan tinggi jarak jauh telah mengalami kemajuan besar karena perbaikan transformator yang berkelanjutan.
Setelah lebih dari 100 tahun berkembang, teori tentang motor sendiri sudah cukup matang.Namun seiring berkembangnya ilmu teknik elektro, ilmu komputer dan teknologi kendali, perkembangan motor telah memasuki babak baru.Diantaranya, pengembangan motor pengatur kecepatan AC adalah yang paling menarik perhatian, namun sudah lama tidak dipopulerkan dan diterapkan karena diwujudkan oleh komponen rangkaian dan unit konverter putar, dan kinerja kendalinya kurang baik. yaitu pengaturan kecepatan DC.
Setelah tahun 1970-an, setelah konverter elektronik daya diperkenalkan, masalah pengurangan peralatan, pengurangan ukuran, pengurangan biaya, peningkatan efisiensi, dan penghapusan kebisingan secara bertahap teratasi, dan pengaturan kecepatan AC mencapai lompatan maju.Setelah penemuan pengendalian vektor, kinerja statis dan dinamis dari sistem kendali kecepatan AC ditingkatkan.Setelah mengadopsi kendali komputer mikro, algoritme kendali vektor direalisasikan oleh perangkat lunak untuk menstandarisasi rangkaian perangkat keras, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan keandalan, dan juga memungkinkan untuk lebih mewujudkan teknologi kendali yang lebih kompleks.Kemajuan pesat teknologi elektronika daya dan kontrol komputer mikro merupakan kekuatan pendorong bagi pembaruan berkelanjutan sistem kontrol kecepatan AC.
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan bahan magnet permanen tanah jarang dan perkembangan teknologi elektronika daya, motor magnet permanen telah mengalami kemajuan besar.Motor dan generator yang menggunakan bahan magnet permanen NdFeB telah banyak digunakan, mulai dari penggerak kapal hingga pompa darah jantung buatan.Motor superkonduktor sudah digunakan untuk pembangkit listrik dan penggerak kereta api dan kapal maglev berkecepatan tinggi.
Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, peningkatan kinerja bahan baku dan peningkatan proses manufaktur, motor diproduksi dengan puluhan ribu variasi dan spesifikasi, tingkat daya dengan ukuran berbeda (dari sepersejuta dari a watt hingga lebih dari 1000MW), dan kecepatan yang sangat lebar.Jangkauan (dari beberapa hari hingga ratusan ribu putaran per menit), kemampuan adaptasi lingkungan yang sangat fleksibel (seperti tanah datar, dataran tinggi, udara, bawah air, minyak, zona dingin, zona sedang, tropis basah, tropis kering, dalam ruangan, luar ruangan, Kendaraan , kapal laut, berbagai media, dan lain-lain), untuk memenuhi kebutuhan berbagai sektor perekonomian nasional dan kehidupan manusia.
Waktu posting: 04 Februari 2023
